FAQ
• 2010-402 |
|||
| Er zijn nog geen faq berichten in deze categorie. | |||
• 404 |
|||
| - Wat zijn de goede camouflage kleuren voor de Unimog 404.1? | |||
| - Kan de temperatuurmeter (404) vervangen worden door een electronische? | |||
| - Aandraaimoment kop-bouten van een M180/M130/M114 motor | |||
| - Aandraaimoment krukas- en drijfstang lagers | |||
| - Waar en hoeveel olie? | |||
• 403-421 |
|||
| Er zijn nog geen faq berichten in deze categorie. | |||
• Overig |
|||
| Er zijn nog geen faq berichten in deze categorie. | |||
2010-402
|
|||
| Er zijn nog geen faq berichten in deze categorie. | |||
404
|
|||
| Wat zijn de goede camouflage kleuren voor de Unimog 404.1? ^ | |||
|
De NL camo-kleuren zijn: Bronsgroen (Ral 6031) Lederbruin (Ral 8027) Teerzwart (Ral 9021) Dit alles uiteraard in de matte versie. Deze kleuren verschillen volgens René bijna niet van de Duitse. |
|
||
| Kan de temperatuurmeter (404) vervangen worden door een electronische? ^ | |||
|
Jawel, met behulp van de volgende delen kan je de meter vervangen. Er wordt hier uitgegaan van een sloopmeter uit een Mercedes busje (207? / 307?) met zo'n klein neusje. 007603 030101 Koperring 30 mm 007603 012106 Koperring M12 442 011 04 77 Verloopstuk oliezender 001 542 23 17 Temperatuurzender Enkel nog even een aansluitng maken en klaar is Kees. Ik heb het op deze manier gedaan in mijn oude Mogje die ondertussen verkocht is. Ik had daarna geen problemen meer als ik een keer de sensor vergat bij het sleutelen (alleen kapot kabeltje vervangen). |
|||
| Aandraaimoment kop-bouten van een M180/M130/M114 motor ^ | |||
|
Zie bijgevoegd plaatje voor bout volgorde. Bij het losmaken dient de omgekeerde volgorde aangehouden te worden. De bouten dienen vastgemaakt te worden in 4 stappen, 3 stappen bij koude motor en 1 stap bij warme motor. Aandraaistappen (1-3 bij koude motor, laatste bij warme motor): M180/M114: 4, 6, 8 en 9 kpm. M130: 4, 7, 10 en 11 kpm. Opmerkingen: 1) voordat je de bouten erin zet, zorgen dat de draad, contactvlak van de bout-kop en schacht zijn ingesmeerd met olie. Zorg ervoor dat je de volgorde van het plaatje ook opvolgt! 2) Nadat je stap 1 t/m 3 hebt uitgevoerd, de motor rustig laten warmdraaien tot een koelwater temperatuur bereikt is van 80C, daarna ongeveer 5 minuten laten draaien. Vervolgens de laatste stap uitvoeren qua aandraaien van de kop-bouten. Let op! De bouten natrekken na 300-1000Km rijden. Het kan zijn dat een bout strakker zit dan de aangegeven waarde in aandraai stap 1, draai dan de bout los en draai hem vervolgens aan met de waarde in aandraai stap 1. Doe hetzelfde bij de volgende bouten, houdt de volgorde van het plaatje aan. Maak bij het natrekken niet alle bouten tegelijkertijd los! |
|
||
| Aandraaimoment krukas- en drijfstang lagers ^ | |||
|
(M130 motor) De drijfstangen moet je op 40 Nm aantrekken en daarna 100 graden bij. De krukaslagers op 40 Nm en daarna op 80 Nm. |
|||
| Waar en hoeveel olie? ^ | |||
| Zie: http://www.rockymountainmoggers.com/oil.html | |||
403-421
|
|||
| Er zijn nog geen faq berichten in deze categorie. | |||
Overig
|
|||
| Er zijn nog geen faq berichten in deze categorie. | |||
